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| 브랜드 이름: | EMT |
| 모델 번호: | 고객 요구 사항에 따른 쿠스토미즈드 |
| 모크: | 10000 |
마그네슘 합금 자동차 자동차 부품, 가스 챔버, 전기 자동차 부품, 반고체 성형, CNC 가공
마그네슘 부품은 파워트레인, 바디 및 클로저, 서스펜션 및 섀시, 인테리어를 포함하여 차량의 거의 모든 곳에서 사용되었습니다.스티어링 휠 전기자 및 스티어링 컬럼 브래킷과 같은 많은 내부 구성 요소는 부식이 문제가 되지 않는 마그네슘으로 만들어집니다.가장 일반적인 마그네슘 응용 분야로는 엔진 블록, 기어박스 및 클러치 하우징, 오일 팬, 휠 및 엔진 크래들이 있으며 여기에서 응력을 분산하고 높은 하중을 피할 수 있습니다.이러한 응용 분야에서 마그네슘은 강철 및 알루미늄에 비해 각각 40–50% 및 15–33%의 중량 감소를 제공합니다.
마그네슘은 알루미늄보다 단위 부피당 36% 더 가볍고 철보다 78% 더 가벼운 가벼운 무게 때문에 자동차용으로 매력적인 소재입니다.합금화될 때 Mg는 모든 구조용 금속 중에서 가장 높은 강도 대 중량 비율을 갖습니다.
마그네슘 합금은 일반적으로 주조에 사용되는 알루미늄 함유 합금과 단조에 사용되는 지르코늄 함유 합금과 함께 주조 및 단조 부품 모두에 사용됩니다.지르코늄 기반 합금은 더 높은 온도에서 사용할 수 있습니다.
이 제품은 자동차 부품,가스 방.
재질은 마그네슘합금,
특정 크기는 고객 요구 사항에 따라 사용자 정의할 수 있습니다.
우리는 고객 요구 사항에 따라 금형 및 맞춤형 제품을 개발하고,
다양한 제품에 따라 금형 개발 주기와 생산 주기를 결정해야 합니다.
| 마그네슘합금 물성 수평비교표 | |||||||
| 탄성계수(AZ91D) | 탄성계수(ADC12) | 탄성 계수 | 탄성 계수 | 스테인레스 스틸 |
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| 비중 | g/cm2 | 1.82 | 2.7 | 1.45 | 7.86 | 1.03 | 1.23 |
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℃ | 596 | 595 | 480 | 1520년 | 90(Tg) | 160(Tg) |
| 열전도 정도 | w/mk | 72 | 100 | 0.7803 | 42 | 0.2 | 0.2 |
| 확장의 강도 | MPa | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
| 항복 강도 | MPa | 160 | 160 | 315 | 400 | NA | NA |
| 비강도 | 파/(kg/m3) | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
| 탄성 계수 | GPA | 45 | 71 | 89 | 200 | 2.1 | 6.7 |
